內蒙古洪旭非開挖管道工程有限公司

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頂管施工的管道定位走向

頂管施工是一種非開挖施工方法,是一種不開挖或少開挖的鋪管施工技術。頂管法是利用作業坑內頂管設備產生的頂管力,克服管道與周圍土壤的摩擦,按計劃坡度將管道推入土壤中,并運走土方。將一段管道頂入土層后,應連續頂入下一段管道。其原理是通過土層將工具管或掘進機從作業坑推至接收坑,并借助主頂軸油缸、管道室和繼電器室的推力將其提升。非開挖工程技術解決了管道鋪設施工中對城市建筑物的破壞和道路交通擁堵問題,突出了其在穩定土層和保護環境方面的優勢。這對于一個交通繁忙、人口密集、地上建筑眾多、地下管線混亂的城市來說非常重要。它將為城市創造一個干凈、美麗的環境。非開挖技術是近年來經常使用的一個術語。采用少開挖,即作業井、接收井開挖,不開挖


非開挖頂管施工機具就位前,對施工場地進行平整(20m)×30m),確保設備進場。設備、材料的存放地點離自然地面高度不小于15cm,平整碾壓,斷面不小于0.3m×0.3m側溝。軸線鋪設完畢后,根據貫入點和貫入角,結合現場實際情況,將鉆機就位。鉆機設備、泥漿設備和固控設備完工后,應對設備進行調試、檢查和測試,以確保設備的運行。方向控制設備完成后,應進行調試,以確保導向孔的精度。土端泥漿儲運坑(2m)×4m×2m)和開挖端泥漿儲運坑(2m)×3m×2m),剩余泥漿由污水吸引車收集運輸。泥漿儲運坑(2m)×4m×2m)和開挖端泥漿儲運坑(2m)×3m×2m),剩余泥漿由污水吸引車收集運輸。


對于非開挖頂管施工,從起點站到終點站的引入管道的底部方向為引入管道的平面方向。站間管道為全封閉承壓系統,輸送壓力為40~70kgf/cm2,高度為84kgf/cm2。單相油氣管道線路一般不受地形坡度限制。


管道選線的基本原則是:① 航線應盡可能短,一般不超過航空直線長度的5%;② 滿足管道運輸工藝要求;③ 選擇合適的站點;④ 大型穿越工程盡量少,選擇工程量小、技術可行、施工方便的場地,這往往是確定管道走向的重要依據;⑤ 沿線有豐富的電力、水、建材供應條件;⑥ 盡量避開不良地質地段、地震區和含礦區;⑦ 能夠妥善處理管道與村鎮、工礦、農田水利等建筑物(既有和規劃)的關系;⑧ 交通便利,便于施工和防護;


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