內蒙古洪旭非開挖管道工程有限公司

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什么是機械頂管穿越?

?機械頂管穿越是利用主頂進油缸主管之間的推力使掘進機從屬于掘進機。


在坑中,它被推過土層,直到到達接收坑。同時,掘進機后面的管道將被埋入地下在兩個坑之間,是一種鋪設地下管線的非開挖施工方法。穿越過程為:頭部開挖、攪拌籠開挖、混凝土管頂升、運土車開挖、頂鐵吊裝、混凝土管吊裝、頂鐵吊裝、正常頂升。機械頂管適用于土質堅硬、變化復雜、地下水豐富、粒徑小于20mm、含量小于10%的土壤。施工過程中無降水,可長距離頂升。它通常用于穿越公路、鐵路、河流和建筑物。目前,世界上最長的頂升距離超過2公里。土壓平衡機械頂管穿越施工:采用全封閉式掘進機機頭,通過控制掘進速度和機頭注漿,實現開挖面土壓力和頂推力的平衡;采用泥水平衡機械頂管施工通過向全封閉掘進機頭部注入“泥漿”水,在上部倉內形成泥漿,通過泥漿壓力水和土壓力平衡掘進機所在的地面。因此,采用土倉壓力平衡技術,頂管過程中不存在超挖等破壞應力問題,不會發生地面塌陷等相關事故。同時,機械頂管穿越工程具有許多優點,如:可以穿越障礙物。本工程施工中線位于綠化帶內,綠化帶多為高大挺拔的樹木。如采用開槽施工,需全部拆除重新種植,成本較高;施工污染較小,文明施工程度高于開槽施工。

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